Huvitav oleks teada kas ka Strossek kerega 928 käib keelatute alla. Ja tõenäoliselt käib jutt and24 944 mille esimese spoila alumine äär ei ole enam 100% originaal (seega minu poolt rikutud auto)

26.04 hooaja avaüritus (sis. Porschede kogunemise rekordiüritust Tallinna Raekoja platsil)
Minu autol karp natuke mõlkis (Sauga armid). Kuid minu meelest kõlbaks tulla küll.

Mul kapott pleekinud ja seepärast tulen pesemata autoga , et välja ei paistaks?

MartinL kirjutas:Mul kapott pleekinud ja seepärast tulen pesemata autoga , et välja ei paistaks?

Pesed auto ära ja vahatad ilusti ära
isegi 100-200 eegused vahad muudavad pleekinud detailid mõneks nädalaks ilusaks

jeff01 kirjutas:

MartinL kirjutas:Mul kapott pleekinud ja seepärast tulen pesemata autoga , et välja ei paistaks?

Pesed auto ära ja vahatad ilusti ära
isegi 100-200 eegused vahad muudavad pleekinud detailid mõneks nädalaks ilusaks

Proovitud ja korduvalt. Värvi lihtsalt kapotil pole. Üks võimalik variant oleks auto üle kleepida?

Raceboy kirjutas: Aga James, originaali all pead silmas täpsemalt mida? Nt. kui 944-le on alla pandud mingid teised veljed (nagu Tõnise S2-l 19" Carrera S-i omad), või 924-le 944 antitiib, siis pole enam originaal? Või tähendab originaal seda, et kasutatakse Porsche osa, mitte nt Subaru WRX-i antikat

Veljed tuleks loomulikult suuremad panna, see on ringrajasõidul plussiks. Alla 17" tegelikult rada kiiresti ei sõida.
Isiklikult peale velgede muu välimuse muutmist heaks tooniks ei pea. Samuti on Porschel rahaliselt kõige suurem väärtus kui ta on selline nagu ta tehasest tuli.

924 pidurite vahetamine 944 omade vastu on ka asi, millel olen kindlasti poolt. Trummelpiduriga kaheksakümnendate Porsche on ikka natuke imelik asi, kui juba alates 356C-st olid Porschel 4xketaspidurid.

coupe924 kirjutas: Huvitav oleks teada kas ka Strossek kerega 928 käib keelatute alla.

Ei käi. Originaal on muidugi originaal, aga Strosek oli omal ajal tuntud tuunija.

Palju Cayanne tulemas on? Need ju pea rahva autod . Lõpuks tuleb välja , et Raekoja platsil kümne Cayanne kohta üks kaheukseline Porsche.
Ja kas saab vaid Raekoja platsi kogunemisele tulla , Peipsi äärde sõidus nii kindel ei oleks. Muidugi kindel ei saa siin milleski olla.

Eks mõni Cayenne ikka tuleb, aga sportautosid ikka mitu korda rohkem.
Porsche näitus ja edasine üritus on eraldi asjad, kuigi ühe lõpus algab teine. Näituse orgunnimisega seotud kulud katab EPK, edasine programm tuleb igaühel endal maksta.