On see 996 tõesti nii kehv, et omaniku sedasi välja vihastas?

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... C4Rpl0_dW8" onclick="window.open(this.href);return false;

On.

Siis tähendab 996 ja 997.1 Carrera mootorite eluiga (ei puuduta Turbo/GT3/GT2)

James, sul õigus nagu alati

leidsin selle (ja ka muid)

http://forums.rennlist.com/rennforums/9 ... arned.html" onclick="window.open(this.href);return false;

See rennlisti link on päris tipp topp. Annab väga palju infot mis on küll igal pool laiali, aga mitte ilusti ühes kohas koos.

Järeldus sellest oleks aga, et kui siiski endale M96/M97 mootoriga liikur muretseda, peaks esimese asjana installima vähemalt deep sump kiti koos spaceriga, vahetama IMS'i laagri ning vältima igasugu muid toredaid modifikatsioone mis autol rohkem G'sid lubaksid rajal saavutada?

Nii oleks jah ideaalne teha. Pealegi 996-te madalad hinnad muudavad selle isegi mõistlikuks.

Vaadates seda, et palju tavalise 996 mootori "tugevamine" kokku maksab, siis minu lõplik otsus oli see, et mõistlikum on Turbo osta. Ma oleks muidu läinud tavalise 996 teed, aga risk on liiga suur mootorile ning kui kõik asjad ära teeks (uue silindriseinad, tugevdatud laager jne) siis tuleb lõpuks hind umbes sama. Ja garantiid ju keegi sellele mootorile ikkagi ei anna.

Muidugi ei tähenda see seda, et kõik 996-d laiali lähevad. Osad sõidavad tõenäoliselt korralikult hooldatuna 300+ tkm maha ja pole asigi. Samas, meil siin soe-külm-märg-kuiv kliimas igapäevasõidukina tundub mulle tavaline 996 ikkagi risk.