porsche hind tulevikus

henri.m · Postitus Postitas **henri.m** » 16 Veebr 2006 18:22

Mis kostate sellel teemal, kas porsche väärtus langeb samuti nagu tavalisel autol või on stabiilsem. Ning miks.

Postitus Postitas **jeff01** » 16 Veebr 2006 20:32

Arvan et langeb tunduvalt aeglasemalt kui teistel tava tänavaautodel

Ei tea küll miks aga vaadata kui palju maksab näiteks kaheksakümnendate porsche võrreldes sama aastakäigu teiste autodega siis usun, et se suhe püsib ka tulevikus nii. Loomulikult on paljudel teistelgi autotootjatel eksklusiivsemaid mudeleid ja ka mõned automargid, mida saab porschega võrrelda aga jah enamikuga tänaval liikuvaist pole mõtet vist eriti võrrelda.

henri.m · Postitus Postitas **henri.m** » 16 Veebr 2006 22:41

Mina arvan et hea auto on alati hinnas ja siit ka järeldus et porsche on hea auto. Nagu igalpool kiidetakse on porsche inseneride meistriteos.

Otsin põhjuseid miks osta endale porsche.

Postitus Postitas **laur4** » 16 Veebr 2006 23:05

henri.m kirjutas: Otsin põhjuseid miks osta endale porsche.

Tee mõnega proovisõit ja ongi põhjus olemas

.

Aga hinnad neil langevad aeglaselt jah. Põhjustest vast parem vastupidavus kui suvalisel tavaautol, mitte just väga suured tootmisarvud jne. Disain ja sõiduomadused muidugi ennekõike.

Postitus Postitas **Raceboy** » 16 Veebr 2006 23:56

Hindade langemisest niipalju, et kõige kallimad 924-d maksid aastal 97-98 umbes 40 000-45 000kr, ja praegu 30 000-35 000 kr, siis nagu pole eriti kukkunud.
Teiste mudelitega on veidi rohkem: samadel aastatel oli korralik 944 nt u. 70 000-80 000kr, siis praegu saab väga ok masina umbes 50 000 krga kätte.
Siiski, Porschet on alati peetud suhteliselt heaks oma väärtuse hoidjaks. eks seal ole omad põhjused ka: parim roostekindlus, mida vähemalt mina tean, väga eeskujulikud sõiduomadused, isikupärane disain ja loomulikult Porschega koos käiv tükike autospordi ajaloost.
Enda jaoks on veel väga tähtis asjaolu, et Porschet omades on võimalik autot piiritult upgrade'da, nii palju juppe on saada. Nii teistelt Porsche mudelitelt, kui tuuningosadena.

hellraiser · Postitus Postitas **hellraiser** » 17 Veebr 2006 14:30

See hinnalangemine on väga mitme otsaga asi. Aeglaselt langeb ta siiski suhteliselt vanadel autodel juba, uutel aga nagu teistelgi. Võta näiteks tehase hinnad Cayenne'le või 997'le ning võrdle Mobile vms hindadega. Ei ole see pilt midagi nii roosiline.
Kuid jah, vanemate masinate puhul kipub see hind suhteliselt venima ning kukub alles siis kui järgmise põlvkonna mudel hakkab jõudma samale tasemele.

Postitus Postitas **Raceboy** » 17 Veebr 2006 15:45

Jah, jätsin uuemad mudelid välja praegu. Kuigi, nt 964 on siiani vägagi kallis ja hinnatud mudel, eriti turboversioonid. Korraliku 964 Turbo (e. 965) raha eest saab vägagi ok 996

henri.m · Postitus Postitas **henri.m** » 17 Veebr 2006 16:22

Mina uurisin oma vaatevinkli järgi.

Uus audi a8 maksab sama paju kui uus 911 carrera.

Eeldan et 96 aasta oli nende hind samuti võrdne.

Mobile.de-s maksab -96 a. korralik audi ~7000.- EUR
Ja samas maksab -96 a. korralik 911 carrera 35000.- EUR

Siit tuleb välja et üks auto on teisest ligi 5 korda kallim, ehk siis Porsche "hoiab" ligi 5 korda paremini oma hinda.