Sry, oleks pidanud kohe selgitama, et ma ei mõelnud sellega õlirõhu madalust.
See, miks õlituli põleb, ma küll öelda ei oska, aga täissündiga on sellel mootoril eelpoolmainitud põhjustel suurem blow-by.

Aga mis peaks õlirõhk olema?

Mul sõites koguaeg seal 4 kandis ja soe mootor tühikäigul kuskil 3 bari.
Tundub veidi kõrgem kui teil siin.

reimz kirjutas:Aga mis peaks õlirõhk olema?

Mul sõites koguaeg seal 4 kandis ja soe mootor tühikäigul kuskil 3 bari.
Tundub veidi kõrgem kui teil siin.

944ljal ongi kõrgem kui 924ljal vist 924 käis enne surma ka poole baariga kenasti aga sellist õlisurvet (õigemini selle puudumist) 944 küll ei kannataks....minu 944ljal on 5w50nega sooja mootoriga 3me kandis ja kuumaks aetud mootoriga umbes 2,5

jeff01 kirjutas:

reimz kirjutas:Aga mis peaks õlirõhk olema?

Mul sõites koguaeg seal 4 kandis ja soe mootor tühikäigul kuskil 3 bari.
Tundub veidi kõrgem kui teil siin.

944ljal ongi kõrgem kui 924ljal vist 924 käis enne surma ka poole baariga kenasti aga sellist õlisurvet (õigemini selle puudumist) 944 küll ei kannataks....minu 944ljal on 5w50nega sooja mootoriga 3me kandis ja kuumaks aetud mootoriga umbes 2,5

aga nagu ma aru saan siis kõrgem on parem kui madalam?

Joosep, palju sul peale õli- ja simmerite vahetust rõhk muutus?

simmerite vahetus vast rõhku ei tõstnud aga õlivahetus tõstis küll veidi (pea aegu pool baari) ...eelmine õli oli küll paksem aga juu siis oma omadused minetanud et rõhk madalam oli.
to reimz: Loomulikul on parem õlisurve mootorile kasulik...pigem on nõrk surve äärmiselt kahjulik ja võib kaasa tuua selle, et mootorit pole enam mõtet taastadagi kuna remont ületab tunduvalt kasutatud mootori hinna. (Kui se üldse võimalik on)

Lugedes opentrack foorumit oli seal postitatud järgnev link.

http://www.rallyshop.ee/index.php?alam=5

Minu tähelepanu äratas sellel lehel Red Line õlide pakkumine.

Nimelt USA vennad väidavad, et Red Line õli on ravinud nende käigu vahetamisega seotud probleeme.

http://clarks-garage.com/phpBB2/viewtopic.php?t=6476

http://www.redlineoil.com/products_gear ... tegoryID=7

Kas keegi oskab kommenteerida? Kas keegi on Red Line õlisid kasutanud?

joonas kirjutas:Nimelt USA vennad väidavad, et Red Line õli on ravinud nende käigu vahetamisega seotud probleeme.
Kas keegi oskab kommenteerida? Kas keegi on Red Line õlisid kasutanud?

Red Linega kogemusi pole, kuid Motuli käigukastiõli parandas ühe kasti toimimist küll kunagi märkimisväärselt. Arvestades, et Red Line tooted peaks väga tasemel olema, siis võib sellel väitel alust olla küll.

laur4 kirjutas:Motuli käigukastiõli parandas ühe kasti toimimist küll kunagi märkimisväärselt.

Milles se väljendus

jeff01 kirjutas:

laur4 kirjutas:Motuli käigukastiõli parandas ühe kasti toimimist küll kunagi märkimisväärselt.

Milles se väljendus

Kõigepealt kadus külmadega raskelt käikude sisselülitumine. Käisid pärast väga kergelt. Ja kui enne tegi kast kergelt undavat häält, siis pärast oli see jäljetult kadunud.
Lisaks kasutasin enda eelmisel autol seda õli ning kui esimene kord kasti lahti võttes oli see seest sõna otseses mõttes üleni must, siis peale ca aastat ning ühte õlivahetust oli väga ilus puhas. Õli pesi kogu saasta välja ning kast töötas laitmatult.
Kogu jutt tundub küll Teleturu moodi, kuid tegu täitsa reaalsete juhtumitega.

Õli teemaline jutt, kus seletatakse mida näitavad numbrid õlikanistri peal ja kuidas need sõltuvad sellest, kas tegemist on täissünteetilise õliga või mitte.

Mind pani see artikkel natukene teist moodi mõtlema küll.
http://ferrarichat.com/forum/faq.php?fa ... oil_basics

kuna ennastki huvitas avasin lingi lootuses sealt mingi kokkuvõte leida ehk uurin teinekord kui aega rohkem

Mida tähendab API märgistus http://motorcycleinfo.calsci.com/API.html

Motul 300V erinevate sortide seast valimist lihtsustav tabel http://www.motul.fr/redirectuk.asp?N=1.06.02.01

See ei pruukinud õli viga olla, kuid minule tundub, et Valvoline VR1 Racing 5W50 õli jäi rajal lahjaks. Minult tõmbas selle õliga sõites teise kepsusaale ringi. Rajale tasuks Valvoline õlidest proovida vast VR1 Racing 10W60 õli või mingit Racing nimega 20W50 õli.

Samas olen ka Valvoline VR1 Racing 10W60 õliga teise kepsusaale ringi lasknud. Siis oli küll mootori varasem seisukord teadmata.