kas keegi oskab õelda mis võiks olla 944Turbo silindri miinimum rõhk millega ta veel umbes käima läheb ja kust maalt peaks rõngaid vahetama hakkama?

Miinimum rõhk käivitumiseks on väga väga kaugel normaalsest rõhust.
Autod käivad ka 5 barise kompressiooniga aga alla 10ne on minu silmis paha.
Minu NA 944ljal oli se vist 14 kandis ja ühel teisel 944ljal mida mõõtsin 15 kanti.
Kui kompressioon hakkab 11-12 kanti jääma siis käib auto veel täiesti normaalselt, aga on põhjust arvata, et rõngad otsakorral või ei pea enam klapid nii nagu peaks.
Kui survet karteris pole ja õlikorgi august ei puhu, siis peaks rõngad veel sõitma.
Vanal mootoril klappide uuesti sisse lõikamine tõstab kompressiooni tuntavalt ja vahe võib olla isegi 2 bari

http://clarks-garage.com/phpBB2/viewtop ... ompression

http://clarks-garage.com/phpBB2/viewtop ... ompression

Rõngaid tuleb vahetada siis, kui enam õli ei jaksa osta

Mõõda ära ja vaata, mis numbrid saad! Tähtis on ka see, et silindrite rõhud oleksid võrdsed.

noo mina sain kolmes 8 ja ühes 6,5 nii et vist läheb siis mootori lammutamiseks ja õli ma tõesti ei jõua enam osta kuna ka turbo hakkab minema sest viimati panin 50km peale 1l juurede ja nii suht juba mitu liitrit läbi lasknud:D

tänud info eest!!!

944T kirjutas:noo mina sain kolmes 8 ja ühes 6,5 nii et vist läheb siis mootori lammutamiseks ja õli ma tõesti ei jõua enam osta kuna ka turbo hakkab minema sest viimati panin 50km peale 1l juurede ja nii suht juba mitu liitrit läbi lasknud:D

tänud info eest!!!

See mootor vajab kindlasti remonti, kui sa metsikult overboostinud pole, siis piisab lihtsalt kuluosade vahetamisest ma usun
Arvan, et osaliselt on selles süüdi turbost silindritesse jõudva õli mõju klappidele.

Ei ole võimalik...
1. 8 on 944 turbol väga OK
2. 50km peale L õli ei lähe siis ka, kui mootor ilma kolbideta töötaks...
3. Tee kompresiooni test: külma mootoriga, sooja mootoriga, leak down test (vahetult ennem mõõtmist vala korgitäis õli silindrisse) kui see tehtud, siis saab edasi vaadata.
Kert

Sel juhul olen asjatult suud pruukinud aga pole ühegi auto puhul sellist kopressiooni normaalseks pidanud :S Ei oleks uskunud, et madalam surveaste kompressiooni 2x väiksemaks muudab kui na 944ljal