Coil-Over Kit

[Hr Viltu]

Kas keegi oskab midagi selle kohta öelda, et kas tasub või teab kedagi kel on selline asi.
http://www.paragon-products.com/product ... -r-xdo.htm

[joonas]

Mis on sinu eesmärk? Kindlasti on tegemist normaalse komplektiga, kuna Paragon müüb häid asju. Milline vedrude jäikus valida, sõltub sellest kuidas tahad autot kasutada. Kui muudad esivedrustust tekib vajadus muuta ka tagumist vedrustust.

Millest sinul praegu puudu jääb?

[Hr Viltu]

Tundub kuidagi liiga pehme ja millalgi ikka tuleks ära vahetada. Vahel tahaks ringrajale ka minna seega võiks natuke jäigem olla.

[joonas]

Kui amordid on õlised ja vanad, siis nad ongi pehmed. Odavam on vahetada vanad amordid uute vastu. Kasuta foorumi otsingut. On soovitatud Koni "kollaseid", KYB ja Boge amorte. Koni ja teisi peaks Eestis vabalt saadaval olema.

Kui sa tahad sõitmas käia, siis need sobivad ideaalselt.

Kui tahad autosse raha sisse taguda ja ehitada, siis see on ka täitsa normaalne, kuid reaalsus on see, et kiiremaks saab sõitmisega mitte ehitamisega.

Kui vajad abi varuosakoodide vms. siis anna teada, järsku saame abiks olla.

[joonas]

Ära unusta seda, et esi ja tagavedrustus peaks balansis olema.

Loe läbi järgnev http://www.clarks-garage.com/shop-manual/susp-15.htm

Kui esivedrustust muudad, siis pead ka torsioone vahetama ja sinna läheb raha jne.

Selleks, et vedrustust seadistada peaks juba väga hea n.ö. tagumikutunnetus olema, selle saab siiski ainult sõites.