või müüa? või teab keegi hinda ja eestist saadavust? Auto käitub igatahes nii:
jätan auto seisma ja mõnel hetkel käivitades (Nii soojalt kui ka külmalt) törtsatab käima ja sureb kohe ära (Käib umbes sekundi) ja peale seda enam ei käivitu.....viimati avastasin et parim viis sellisel juhul käima saada on gaas põhjas ~1-2 minutit järjest starterit anda ja kui juba lötutab siis mitte lõpetada kuni mootor käib kiiremini kui starter teda veab (Starteri mõrv) aga siis jääb kuidagi lötutades käima kui kui lõpuks pöörded üles saab viskab suure pahmaka musta tagant ja ei käi ikkagi korralikult. Korralikult hakkab käima vahel alles 10-20ne km läbimise järel kui siiski
Vahepeal esineb ka kergemaid jamasid mis sama asjaga seotud:
nimelt kukub tühikäik ~500le ja mootor hakkab hullult lonkama, gaasi andes puperdab ja kui pöörded ~4000nde ringis siis kui lauaga selga (justkui turbomootor) tundub meeletu jõud, mis tuleneb ilmselt sellest et olen selle tõrkuva mootoriga ära harjunud.
Vahepeal esineb ka sellist asja et maanteel ~100km/h sõites on tunda mõningast lötutamist ja siis käib selline litter et tee või püksi ja sumpast lööb ~2m lonti välja või siis see effekt et käiguvahetusel käib pauk jne jne.....vahepeal aga käib ka korralikult...
Mida olen teinud et viga leida:
vahetanud rootori, jagaja kaane, juhtmed, küünlad
proovinud liigutada juhtmeid ja pistikuid ajal mil ta puperdab
avanud ja puhastanud ja vedela isolaatoriga töödelnud pistikuid ja kontakte
niiapalju kui mina aru olen saanud, siis pole see seotud ei niiskuse ega temperatuuriga. Küünlad on kõik ühesugused ja kui korralikult käib siis valged (lahja) ja kui puperdab siis loomulikult mustad aga mitte märjad.
üsna närvi ajas juba ja kuna olin sädet kontrollinud vaid mootorile asetatud piibuga, tuli mõte proovida sädet küljes olevate (uute) küünaldega...keerasin ühe neist maha, ta lausa tilkus bensiinist (Selgus et pump siiski töötab aga 944ljal töötab ta vaid siis kui väntvõll käib ringi ehk et starterit andes hakkab tööle....mida mina loomulikult ei teadnud.) Märja küünlaga sädet ei olnud ja kuivatasin ta ära aga säde oli ikkagi vägagi olematu :S paistis et kergem on tal mitte elektroodi pihta vaid mootorisse peksta ja säde seal vahel oli ikka tunduvalt parem. keerasingi oma boschi iridiumid (On mul 3mel autol peal olnud ja nende aeg on juba ammu läbi, olgugi et 4tk/1000.-) ja auto käivitus poolest pöördest ja käis korralikult. 
nimelt hakkas täna jälle jukerdama (poos korra maanteel kinni ja tühikäik 500rpmi ja lötutab ja plödistab alla 4000nde rpmi ja lõpp tuleb kah varem kui õige oleks st et 5500 teeb juba sama häält mi spiiraja.....loodan väga et küünlad ei meeldi aga kardan et nii lihtne se viga ei ole.
)...tõsi küll sinna jõudes käis juba märgatavalt paremini (Ilmselt himust) ja tühikäik oli tõusnud lötutavalt 800lt 1400ni ja kuulda oli vaid üksikuid vahelejätmisi.....peale uute küünaldega käivitamist jäi tühikäik samaks ja selle võis jälle alla keerata...70km ära veerenud ja seni käib