Nii nagu aru olen saanud on vaja 951 hooratast ja starterring -i (eesti k?). Olen neid ebays jahtinud aga tulemust siimaani ei ole. Nii hooratta probleemi saaks ilmselt nii lahendada et lasta teha hooratas. Starterringiga jama.
Küsimused siis:
Kas see info et hooratas ja starterring vaja vahetada on õige?
Nõuanded jm tark info hoorata tegemise kohta.
Kuidas starterringi probleem lahendada?
951 sidur 944-le
Ikka hooratast ja sidurit on vaja, mite starteri hammsavööd...
Võimalus on ka vana hooratas üle treida. Mina lasin 951 he hooratta treida porsche GT2he siduri jaoks. 100% ei mäleta 944 hooratast, kuid kui sul on see küljest ära, siis tule läbi. Mul juhtumisi on üks 951he hooratas riiulis (mitte müügiks).
Starterid on kõigil samad 944,S2,951,968
Võimalus on ka vana hooratas üle treida. Mina lasin 951 he hooratta treida porsche GT2he siduri jaoks. 100% ei mäleta 944 hooratast, kuid kui sul on see küljest ära, siis tule läbi. Mul juhtumisi on üks 951he hooratas riiulis (mitte müügiks).
Starterid on kõigil samad 944,S2,951,968
Nii siis vahepeal selgunud et n/a ja turboka hoorattad on võrdse raadiusega ja ka diftide positsioon on sama. Tekkis aga mure starterivööga. Nimelt on turboka starteri vööl rohkem hambaid. Mis infot saab aju hammasvöölt lugedes? Ja kuidas ta loeb kas hammas ja tühimik või täis ringe ? Kui loeb 1. variandi jägi siis ei tohiks ju midagi muutuda kui suuremate hammaste arvuga vöö panna. Soovitused ja nõuanded teretulnud:)