Tere kõik!

Plaan endale esimene Porsche osta ja 944 on kindel soov.
Taustaks veel nii palju, et tõsiseks unistuseks muutus Porsche omamine peale arvutimängu NFS Porsche Unleashed mängimist
Eesmärk oleks osta mitte parameetrite poolest parim vaid seisukorra pooles võimalikult hea isend - et ikka kestaks

Tean, et hetkel siin foorumis müügis vähemalt 2 väga heas korras üle 100k maksvat 944'a, aga ma mõtlesin veidi odavama masina võtta ja siis jõudumööda seda putitada.

Sooviks teie arvamust selliste silma jäänud isendite kohta, kui keegi peaks neist midagi teadma:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html" onclick="window.open(this.href);return false;
ja
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Tänan ette!

Mõlemast viidatud autost on siin ka natuke juttu olnud. Esimene (hall) on väga õnnetus seisus ja seni pole seda keegi ostmisväärseks pidanud.
Punane on kaua Eestis olnud ja kere tuleks hoolega üle vaadata. Talvesoolad ja siinne liikluskultuur on kindlasti mingi jälje jätnud.

Mis on sinu eesmärk? Tahad pühapäeva autot, mille töökindlus pole tähtis või igapäevast liikurit?
Tahad käia ringrajal või ei?
Need 40 000 krooni ringis olevad autod vajavad veepumba, mootoririhma, sillapukside, piduriketaste, amortide jne. vahetamist. Väsinud väljanägemise ja sisu taastamine ei ole ka odav lõbu.

Pigem pühapäevasõitudeks.
Ma lähen vaatan seda punast, aga mida peale kere peaks veel jälgima ekstra hoolega?

Kui valmistusaasta on tõesti 86, siis on autol arvatavasti ees alumiinum õõtsad. Need on päris kallid, kui vanad on väga kahjustada saanud või sisse pressitud variant ja ei ole võimalik remondikoplekti kasutada.

Näide netipoest hindade kohta.

Tasub lugeda ka siit

http://www.clarks-garage.com/purchase.htm

Mootori remont on ka suhteliselt kallis lõbu. Kopressioone tasuks enne ostmist kindlasti mõõta.

Kasuta otsingut ja vaata varuosade ostmise teemat. Seal on varuosade hinnad väljas.

http://porsche-foorum.ee/viewtopic.php? ... 3454#p7297

Siin vist paar sõna juttu ka. Huvitav, et õõtsad on väidetavalt plekist õõtsade vastu vahetatud.
Omanik ei ole tahtnud raha kulutada?

Veel lugemist
http://porsche-foorum.ee/viewtopic.php?f=7&t=566

Infot maa ja ilm, suured tänud!
Süvenen nüüd veidi...

Põhimõtteliselt võiks teha mingi alamjaotuse "944 ost , otstarbekus ja muu seonduv" ning kõik analoogsed teemad kokku korjata. Miskit ostuabi laadset?

...ja omalt poolt . Igapäevasõiduks pole just kõige praktilisem , kuid asjad saab ära aetud.
PS , naisi selle autoga ei saa .

Kusjuures see ostuabi mõte on väga hea, sest ma esimese pauguga küll otsingust midagi asjalikku ei leidnud.

joonas kirjutas:http://porsche-foorum.ee/viewtopic.php? ... 3454#p7297

Siin vist paar sõna juttu ka. Huvitav, et õõtsad on väidetavalt plekist õõtsade vastu vahetatud.
Omanik ei ole tahtnud raha kulutada?

See vahetus tehti aastaid tagasi. Kui praegu on aluõõtsadele remontkomplekte jm saada, siis tollal oli vist ainus võimalus uus osta (13k tükk ).

Ostuabi oleks hea mõte küll. Kas siis eraldi foorumiosana või ühe teemana. Praegu on ostmisest ja kontrollimisest räägitud palju, kuid teemad tõesti laiali erinevates kohtades.

Sain teada niipalju, et punase läbisõit on 300 tuhat. Mida see hoolduse mõtes tähendab ja kas see on ok läbisõit?

Enamike 80.nendate aastate autode läbisõit on selline.

p2tu kirjutas:Sain teada niipalju, et punase läbisõit on 300 tuhat. Mida see hoolduse mõtes tähendab ja kas see on ok läbisõit?

Kui kapitaalremonti ei ole tehtud ja piinlikult täpselt hooldust pole tehtud on suhteliselt tõenäoline, et tuleb mootorit remontida. Saalede vahetamine ei olegi nii suur probleem, kuid kui plokk on kulunud, siis on jama. Ploki seinu saab taastada, kuid siis on vaja remontmõõdus kolbe. Viimased ei ole väga odavad ja nende saadavusega võib probleeme olla.

http://joonas.pri.ee/cms/index.php?page=remondisaaga