Mina tahaks jällegi teada, kuhu tuleks pöörduda, et lumelükkamise eest raha saaks :D 4x4 ja enamus raskust tagateljel = fun, fun fun Omalgi tekkis selline küsimus kui Tartus Sepa Turu parklas kinni jäenud kaubikute vahel slaalomit sõitsin :lol: Mitte küll Porschega (vaid Phaetoniga) :roll: Aga kõva...

Huvitav oleks teada kas ka Strossek kerega 928 käib keelatute alla. Ja tõenäoliselt käib jutt and24 944 mille esimese spoila alumine äär ei ole enam 100% originaal (seega minu poolt rikutud auto)

Suht nõmedad vennad... selle asemel et kustutada lasevad lihtsalt põleda.

Kunagi oli sama jama oma 944... pinge jäeb veitsa madalaks jah ja ei käivitu... ma viga otsida ei viitsind kuna käima sain auto nii et lasin 2s. starterit ja siis hüppas auto ise käima... kui esimene kord ei õnnestunud siis üle kolme korra käivitada ka ei vajand. NB! Jätsin korra vennale auto ja tem...

Sai otsa siis veepump 928S 4,-85a. Ehk on kellelgi üle ja vedeleb.

Sai USAst uus tellitud... nüütseks ka vahetatud:)

150.000.-

Hmmm... huvitav et minu VAG autos mängib see vigur suht rahuldavalt Võimalik et ka firma vahe

Hõbedane http://porsche-foorum.ee/viewtopic.php?t=346

Väike lisa... Autod tehakse nüüdisajal suremalt jolt allhanke korras... seega juppe valmistatakse üle maailma eri paikades ja kokku pannakse nagunii odavama tööjõuga riikides

Vaja siis hõbedasele 928 spidokat. Kuna vana sai ostsa peale paari korda kella põhja ajamist

Esisillas saab jah sipa selgust, kuid tagasilla lõtku ei suudetud ülevaatusel minu autol avastada... kuigi sillatala puksid olid täitsa läbi

Rõõm kuulda... Ka mulle meeldis see isend kuid kuna peres juba üks 928 on siis ei näinud väga otstarvet enda jaoks... aga sõita on ikka väga mõnus

Niipalju kui mina olen ÜV. 924 ikäinud... on seal suht lambad midagi tarka selle autokohta rääkima. Ega nad muud ei mõista kui pidureid ja CO kontrollida... MIs nagunii on paigast

Palju... väga palju

and24 auto tuled ise lakisin... mingi spets sprei oli ... kuna juhtusin poes komistama selle otsa siis tegin ka ära