Sõber tõi Saksast septembris 2003 ja sõitis kuni 2006, siis sattus Sveitsi tõi sealt omale igapäevaseks liikuriks 944-ja. Seega auto on viimased 1,5 aastat seisnud ja kahjuks õues, mis ongi suurima paugu masinale pannud. See väljendub vajaduses pidurid lahti võtta ja taastada ning usun et põhjaalune roosteteema on ka suuresti sellest tingitud. Ostin siis selle masina nüüd 2007 lõpus suure entusiasmiga, aga nagu mainisin hindasin ennast üle - maja ehituse lõpetamine ja töö intensiivsus võtab oma. Auto on minu nimel ja korralikult registris koos dokumentidega, võtmeidki 2
Pealt vaadates polegi nagu kerel midagi hullu viga, siin-seal mõned lokaalsed roostekahjustused, mis hõlpsalt parandatavad, jama algab siis kui põhja vaip ära võtta ja kanalisse ronida.....ehk siis nii juhi kui ka kaassõitja jalgade juures on augud põhjas - vajalik kahjustunud osa välja lõigata ja uus keevitada. Lisaks on juhiistme üks kinnitus läbi põhja vajunud, taastamist vajab ka vasak karp ja seda just põhja alt.
NB! mootor käib ja auto liigub, tehnika on komplektne, pole üldse puutunud-lammutanud, aga selge on et puksikesed-sarniirid tuleks vahetada ja piduri silindrid lahti võtta, etc. Ühesõnaga nokitsemist jagub mõneks ajaks.
Oleks ka huvitatud, et masin siiski uue elu leiab, sest iseenesest nagu ainest on ehk leiab kellegi hea tahtmise ja ajaliste võimalustega. Näha on, et Saksas on eelmine omanik üht-teist ehitanud, käevitus on viidud üle nupule, paigaldatud sportrool, kesklukustus, tundub et ka aju ei ole originaal, kuna selle karp kaunis läigib ja on mingite värskete kirjadega
