Edastan sõbra auto müügikuulutuse, kuna ta ise pole eriti Interneti inimene.

Tegemist on ulatusliku projektiga, mida kunagi alustas Oliver Herne ja mida jätkas Raido Kull, kes kahjuks paar aastat tagasi meie seast lahkus. Seoses sellega pani ta isa Ago selle auto müüki, kuna ta ei näe kedagi pere ringis, kes võiks asja jätkata.
Olen ise auto juures mõndasid töid teinud (pidurid, mootori elektrisüsteemi ehitus) ja autol on potensiaali kõvasti, kuid päris palju on veel ka teha.

Toorikuks on 1967.a. 911, millel on vedrustuse kinnituspunkte muudetud, kasutusele võetud 968 alumiiniumõõtshoovad ja 951S pidurid. Autol on turvapuur, Speedline Corse 18x10 ja 18x11 täiesti uued magneesiumveljed (2 komplekti), coil-overid ees ja taga, ATL FIA sertifikaadiga kütusepaak, topelt õlijahutusradiaatorid ees.
Tiivad on 911 Carrera RSR omade järgi klaasplastist tehtud, tagatiib on whale-tail.

Mootoriks on Typ 911/83, ehk siis 2.7liitrine Carrera RS koos õige MFI pumbaga (019 lõpuga). Võimsus 210 hj/260 Nm. Käigukast on 915 koos LSD-ga. Auto kaalub u 900 kg.
Põhilised tööd on tehtud ja auto läheb nupust käima.

Autol on vaja lõpetada keretööd: tiivad kinnitada ja kere värvida, samuti osta ja paigaldada iste+vööd. Uksed, tuled, esiklaas jm on kõik olemas.

Kel huvi, helistagu otse omanikule 5136807, Ago Kull. Auto asub Sakus.

Auto näeb välja muidu selline:



Pildil koosnevad tiivad enamikus pahtlist kuid sellest on võetud vormid ja juba on olemas ka klaasplastist pildilolevate tükkide koopiad.
Lisaks on pildil taga 10" lai velg, praeguseks aga juba 11", mis on tiiva äärega täpselt tasa.

Auto leidis uue omaniku