Uued hääled mootoris 944S

Postitus Postitas **Raceboy** » 20 Juul 2006 08:12

Nukkvõllide hambad, st need, kus peal kett jookseb?
944S-i mootorit sa ei leia, lihtsam on leida S2 mootor.
Ei tea, kui suur nö "aretamise" fänn sa oled, aga soovitan nukkvõllidega ette võtta modifikatsioon, mis elimineerib ketipinguti. See eeldab kahe väljalaskenuka kasutamist. Kui sa ei taha seda ette võtta ja teise mootori teed lähed, oleks sinu väljalaskenukale ise huviline.
Ilmselt on sul vaja ka teist mootoriplokki või olemasolevale uued hülsid sisse osta ning uued kolvid samuti. Väntvõlli annab lihvida 99% protsendi tõenäosusega (kui ovaalsus liiga suur juba pole).

joonas · Postitus Postitas **joonas** » 21 Juul 2006 21:50

Jah, see kus kett jookseb. Need hambad on suht kulunud.
Eks kõike leiab kui piisavalt maksta, kuid mida pole see on lõpmatult palju raha. Oskate öelda mis hindadega on mootoreid eestis näha olnud. Kui mingeid juppe üle jääb siis annan teada.

Postitus Postitas **Raceboy** » 21 Juul 2006 22:55

Eestis polegi näha eriti olnud, aga S2 mootorite hinnad kipuvad vast sinna 20 000-25 000 kanti jääma.

joonas · Postitus Postitas **joonas** » 05 Aug 2006 23:58

Võibolla tuleb mootorile Soome järgi minna. Võiks mootori ise pagassis ära tuua, kuid kuidas toll sellele vaatab. Kas keegi on vedanud mootorit üle lahe?
Vaadatakse, et osa mootorist on tagaistmel, ei tea mis nägu tehakse?

Postitus Postitas **Raceboy** » 06 Aug 2006 07:55

Pole ise toonud, aga muidu tuuakse nii lõunanaabritelt, kui Soomest, ja pole hullu midagi. Peab mingi paber olema, et oled ostnud asja, mitte kuskilt vaikselt ära hiivanud vms

Mis mootori leidsid, S'i või S2 oma?

joonas kirjutas:Võibolla tuleb mootorile Soome järgi minna. Võiks mootori ise pagassis ära tuua, kuid kuidas toll sellele vaatab. Kas keegi on vedanud mootorit üle lahe?
Vaadatakse, et osa mootorist on tagaistmel, ei tea mis nägu tehakse?

joonas · Postitus Postitas **joonas** » 06 Aug 2006 11:33

S-i mootor. See pole veel kindel siiski. Peab vaatama minema, millega tegu on.
Kas sellel paberil on mingi vorm ka? Või piisab käsitsi kirjutatud ostu - müügi lepingust.

Postitus Postitas **jeff01** » 06 Aug 2006 20:45

Üldiselt ei ole soomest tuues mitte kui midagi takistavat. Euro liidu piirides ei vaadata isegi autosse mitte

nagu pole ka tollil midagi öelda, kuna EL´i piires pole tollimaksu ja seda enam, et asi on kasutatud, aga puhtalt formaalsusest võiksid ostumüügi lepingu teha, ehk annab sulle kindlama tunde kui kõhkled

joonas · Postitus Postitas **joonas** » 21 Aug 2006 15:26

Nonii, mootor Eestisse tiritud. Näeb välja parem, kui minu endine, kuid väntvõlli seisukorra kontrollimine alles käib (väntvõll tuleb veel pinki panna ja vaadata kas temast ka asja saab).

Siin mõned pildid silindriseintest. Kas kellelgi on kogemusi, et öelda kuidas need seinad on???

http://joonas.pri.ee/gallery/thumbnails.php?album=24

Pildil on ka ketipinguti, mis oli juba katki minemas. Imelik on see, et minekul on alumine plastik tükk. Minu enda mootoril oli see alumine klots leedukatel vist "käsitööringis" ise valmistatud, a'la noaga nikerdatud

Seega läks ka minul see alumine klots või mõlemad.
Luky me

joonas · Postitus Postitas **joonas** » 21 Aug 2006 15:36

Nende alumiiniumplokkide taastamiseaga pidavat tegelema R-koneistus

http://www.ihalines.fi/r/
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=3540&page=2

Soomlased rääkisid mindagi 400 eurost või siis 700 eurot. Ainult alusili taastamine peaks maksma 400 eurot, kuid pole ise küsinud.

To Raceboy

Mida sa seal Motodoktoris teha lasid ja mis hinnaklass tööl oli?

Postitus Postitas **Raceboy** » 21 Aug 2006 16:15

Motodoktoris lasin kunagi väntvõlli lihvida ja plokki puurida. Töö kvaliteedil polnud viga, aga hind oli küll päris taevast võetud (loe: jube kallis). Odavam on R-Koneistos lasta teha.
Ise olen seni paar väntvõlli lasknud lihvida Kullo spordiklubi kõrval olevas töökojas Mustamäe teel. Hind normis ja töö IMO väga hea.

Need seinad on küll head, see rant üleval on täiesti tavaline.

joonas · Postitus Postitas **joonas** » 21 Aug 2006 16:25

Mis plokk see oli mida sa puurida lasid. Mis peale puurimist? Kui alusil siis peaks selle katte taastama või n.ö. sleeve sid ploki ära?

Postitus Postitas **Raceboy** » 22 Aug 2006 08:37

Mina lasin teha tavalist malmplokki.